Immisa robot ayaa ku jira warshadda baabuurta?

Horumarinta joogtada ah iyo hal-abuurka robots-yada warshadaha ayaa soo bandhigay shuruudo sare oo loogu talagalay xirfadlayaasha, iyo isku dheelitir la'aanta u dhexeeya saadka iyo baahida kartida ee goobtan ayaa noqonaysa mid caan ah.

Waqtigan xaadirka ah, khadka wax soo saarka robot-ka ugu cajiibsan adduunka waa khadka wax soo saarka alxanka auto.

Immisa qof ayaa ku hadhay warshaddii baabuurta oo mar buux dhaafi jirtay sannado badan oo horumar ah?Immisa robots warshadeed ayaa leh khadka soo saarista baabuurta?

Warshadaha baabuurta ee Shiinaha oo leh wershado sanadle ah ayaa lagu daray qiimo dhan $11.5 tiriliyan

Silsiladda warshadaha baabuurta waa mid ka mid ah kuwa ugu dheer ee qaybta warshadaha ee hadda jira, iyadoo qiimaha ku daray ee warshadaha baabuurta Shiinaha ee gaarey 11.5 trillion yuan in 2019. Inta lagu jiro isla muddadaas, qiimaha ku daray ee warshadaha hantida maguurtada ah oo kaliya 15 trillion yuan, iyo qiimaha daray warshadaha ee suuqa qalabka guriga, kaas oo si dhow ula xidhiidha yuan 1.5, ahaa trill yuan.

Isbarbardhigga noocan oo kale ah waxaad si cad u fahmi kartaa silsiladda weyn ee warshadaha baabuurta! Waxaa jira xitaa xirfadlayaal warshadeed oo baabuurka sida tiirka warshadaha qaranka, dhab ahaantii, maaha mid aad u badan!

Silsiladda warshadaha baabuurta, waxaan inta badan soo bandhignaa qaybaha baabuurta iyo warshadaha baabuurta si gooni gooni ah. Warshada baabuurta sidoo kale waa waxa aan inta badan ugu yeerno warshadda mishiinka.

Qaybaha baabuurta waxaa ka mid ah qalabka elektarooniga ah, qaybaha baabuurta ee gudaha, kuraasta baabuurta, gawaarida baabuurta, baytariyada baabuurta, taayirrada baabuurta, taayirada baabuurta, iyo sidoo kale wax yareeya, qalabka gudbinta, mishiinka iyo wixii la mid ah, ilaa kumanaan qaybood. Kuwani waa soosaarayaasha qaybaha baabuurta.

Haddaba waa maxay OEM-yada dhabta ah ee soo saara? Waxa loogu yeero oEMS, oo soo saara qaabka ugu muhiimsan ee baabuurka, iyo sidoo kale kulanka ugu dambeeya, waa la tijaabiyaa, laga rogaa khadka wax soo saarka oo loo gudbiyo macaamiisha.

Aqoon-is-weydaarsiyada baabuurta ee oEMS waxaa inta badan loo qaybiyaa afar aqoon-is-weydaarsi:

Waxaan u baahanahay inaan qeexno macquul ah u samayno warshadaha baabuurta. Waxaan u qaadannaa awoodda wax soo saarka sanadlaha ah ee 100,000 unug sida halbeegga warshadda baabuurta, waxaanan xaddidnaa wax soo saarka hal nooc oo keliya. Haddaba aan eegno tirada robots ee afarta xariiq ee wax soo saarka ee oEMS.

The line stamping ee warshadda engine ugu weyn waa aqoon-is-weydaarsiga ugu horreeya, taas oo ah marka aad tagto warshadda baabuurta, waxaad arki doontaa aqoon-is-weydaarsiga ugu horreeya waa mid aad u dheer.Taasi waa sababta oo ah aqoon-is-weydaarsiga ugu horreeya ee lagu rakibay waa mashiinka feerka, mashiinka feerka laftiisa waa mid aad u weyn, oo aad u sarreeya. Inta badan awoodda baabuurta ee 50000 units / sannadkii wax soo saarka, ayaa dooran doona khadadka wax soo saarka ee raqiis ah, wax yar oo gaabis ah oo kaliya ayaa dooranaya khadka wax soo saarka ee Hydrolic. jeer daqiiqadii, qaar ka mid ah baabuurta-dhamaadka sare ama baahida sanadlaha ah ee khadka wax soo saarka baabuurta si ay u agagaarka 100000, isticmaali doonaa servo presso, xawaaraha servo saxafada kartaa 11-15 jeer / min.

Hal xariiq oo feedhku waxa uu ka kooban yahay 5 madbacadood. Midka ugu horreeya waa saxaafadda haydarooliga ama saxafada servo ee loo isticmaalo habka sawirista, iyo afarta ugu dambeeya waa mashiinnada farsamada ama mashiinnada servo (sida caadiga ah mulkiilayaasha hodanka ah ayaa isticmaali doona mashiinnada servo buuxa).

Robot-ka khadka feerka ayaa inta badan ah shaqada quudinta. Tallaabada geeddi-socodku waa mid fudud, laakiin dhibtu waxay ku jirtaa xawaaraha degdegga ah iyo xasilloonida sare si loo hubiyo hawlgalka xasilloon ee khadka shaabadda, isla mar ahaantaana, heerka faragelinta buuggu waa mid hooseeya.Haddii hawlgalka xasillooni aanu suurtogal ahayn, markaa shaqaalaha dayactirku waa inay heegan ku jiraan waqtiga dhabta ah. Tani waa maqnaansho ganaaxi doonta khadka wax soo saarka ee saacadda

Khadka feerka bilawga ilaa dhamaadka, waxaa jira 6 robots, marka loo eego cabbirka iyo miisaanka qaab dhismeedka dhinaca jidhka, asal ahaan waxay isticmaali doonaan 165kg, 2500-3000mm ama wax ka badan cududda robot toddobo dhidib ah.

Xaaladda caadiga ah, warshadda O&M oo leh awood wax-soo-saar oo dhan 100,000 unug/sanadkii waxay u baahan tahay 5-6 khadadka feerka iyadoo loo eegayo qaybo dhismeed oo kala duwan haddii la qaato saxaafadda servo-ga sare.

Tirada robots ee dukaanka shaambadaha waa 30, iyada oo aan la tirinaynin isticmaalka robots ee kaydinta qaybaha jidhka.

Laga soo bilaabo khadka feerka oo dhan, looma baahna dadka, shaabadeynta lafteedu waa buuq weyn, iyo khatarta khatarta ah waa shaqo aad u sareysa. Sidaa darteed, waxay ahayd in ka badan 20 sano oo shaabadeynta dhinaca baabuurta si loo gaaro otomaatig buuxa.

Ka dib shaabadeynta qaybaha daboolka baabuurka, laga bilaabo aqoon-is-weydaarsiga shaabadda si toos ah jidhka ugu dheji alxanka xarriiqda cad. Shirkadaha baabuurta qaarkood waxay yeelan doonaan bakhaar ka dib markii ay qaybo shaabadeeyeen, halkan ma samayno dood faahfaahsan. Waxaan si toos ah u nidhaahnaa qaybo ka mid ah xariiqda alxanka.

Khadka alxanka waa habka ugu adag iyo heerka ugu sarreeya ee otomatiga ee dhammaan khadka wax soo saarka baabuurta. Khadku maaha meel aanay dad ku jirin, laakiin waa meel ay dadku istaagi karaan.

Qaab dhismeedka habka alxanka oo dhan aad buu u dhow yahay, oo ay ku jiraan alxanka barta, alxanka CO2, alxanka taranka, alxanka convex, riixida, dhejinta, hagaajinta, duubista, wadar ahaan 8 habraac.

Habka khadadka alxanka baabuurta oo burburay

Alxanka, riixida, tuubooyinka, iyo qaybinta jidhka baabuurka oo dhan ee cad waxaa sameeya robots.

line-soo-saarka dahaarka waxaa ka mid ah electrophoresis, buufinta laba workshops.Rinting in ay waayo-aragnimo in rinjiyeynta, rinjiyeynta rinjiga midabka, varnish ku buufiyo saddex links.Rinjiga laftiisa waa mid aad u waxyeello u leh jidhka bini'aadamka, sidaas darteed line-soo-saarka daahan oo dhan waa line.From degree otomatiga ah ee hal line wax soo saarka, xaqiijinta aasaasiga ah ee 100% automation.Manual shaqada waa isku dhafka ah ee qalabka iyo adeegyada isku dhafka ah ee qalabka.

Khadka ugu dambeeya ee isku-xidhka ayaa ah goobta ugu awoodda badan warshadaha baabuurta hadda. Sababtoo ah tirada badan ee qaybaha la soo ururiyey iyo 13 geeddi-socod, kuwaas oo qaar badan oo ka mid ah u baahan yihiin in la tijaabiyo, shahaadada otomatiga ayaa ah tan ugu hooseysa ee afarta hab-soo-saarka.

Habka isu-ururinta kama dambaysta ah ee gaadhiga: Isku-xidhka aasaasiga ah ee gudaha - kulanka chassis - golaha sare ee gudaha - hagaajinta CP7 iyo kormeerka - ogaanshaha meelaynta afarta taayirrada ah - ogaanshaha iftiinka - tijaabada dhinac-dhaafka ah - tijaabada hubka - roobka - tijaabada wadada - tijaabada falanqaynta gaaska dabada -CP8 - ganacsiga baabuurta iyo gaarsiinta.

Robots lix-dhidib ah ayaa inta badan loo adeegsadaa rakibaadda albaabka iyo maaraynta. Tirada "N" waxay sabab u tahay hubin la'aanta ay sababtay tirada robots-ka-wada-shaqeynta ee gelaya khadka ugu dambeeya.

Sababtoo ah badqabka sarreeya, laakiin qiimihiisu waa qaali, shirkado badan oo ka soo jeeda aragtida kharashka dhaqaalaha, ama inta badan waxay isticmaalaan isku-dhafka macmal ah. Sidaa darteed, kuma tirin doono tirada robots-ka-shaqaynta halkan.

Goobta wareejinta AGV, oo khadka ugu dambeeya ay tahay inuu isticmaalo, ayaa aad muhiim ugu ah kulanka. Shirkadaha qaarkood waxay sidoo kale isticmaali doonaan robots AGV habka shaambaynta, laakiin tiradu maaha sida ugu badan ee xariiqda kulan ee ugu dambeeya.

Soo koobid: Warshad baabuur oo leh wax soo saar sanadle ah oo ah 100,000 baabuur waxay u baahan tahay 30 robots lix geesood ah oo ku jira aqoon-is-weydaarsiga shaambada iyo 80 robots lix-dhidib leh oo ku jira aqoon-is-weydaarsiga alxanka alxanka alxanka, alxanka dhibcaha, duubista cidhifka, dahaarka xabagta iyo hababka kale. 170.